Acura RDX 2026 : un choix logique

L'Acura RDX est de loin le modèle le plus populaire de la marque et avec raison. Il est équipé pour répondre aux besoins de la majorité des acheteurs et son format en fait un véhicule idéal pour les petites familles comme les entrepreneurs aguerris. Il incarne la stabilité et c'est un modèle dont l'indice de satisfaction est parmi les plus élevés.

Le constructeur japonais a procédé à quelques améliorations pour 2026 notamment au niveau de la zone de recharge par induction. Apple CarPlay et Android Auto ont maintenant droit à un écran pleine grandeur. Pour le reste, il s'agit sensiblement du même véhicule et c'est une bonne chose puisque le modèle actuel a fait ses preuves depuis longtemps.

Gamme et prix

Pour 2026, la gamme de l'Acura RDX se compose de trois versions. Le modèle d'entrée de gamme, appelé RDX tout simplement, affiche un prix de base de 58 808 $ et vous avez droit à un équipement de série complet pour cette somme. Pour 62 638 $, vous avez accès à la version A-SPEC qui est franchement intéressante sur le plan esthétique. Finalement, c'est la version Platinum Élite A-SPEC qui trône au sommet de la gamme à 67 638 $ avec plus de caractéristiques de luxe. Entre vous et moi, le RDX est le genre de véhicule qu'on achète pour se faire plaisir. Ainsi, je vous recommande davantage les versions A-SPEC, surtout qu'il n'y a pas une grande différence de prix entre ces dernières et la version de base.

Catégorie et compétition

On trouve peut-être des modèles plus audacieux, plus performants et plus polyvalents ailleurs, mais l'Acura RDX reste de loin le modèle le plus réputé de son segment au chapitre de la fiabilité. C'est un véhicule bien équilibré qui a tout pour plaire et qui ne manque de rien côté équipement. Il doit absolument faire partie de votre top 3 si vous êtes à la recherche d'un VUS compact de luxe.

Rivaux : Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Buick Envision, Cadillac XT5, Genesis GV70, Jaguar F-Pace, JLR Discovery Sport, JLR Range Rover Evoque, Lexus NX, Lincoln Corsair, Maserati Grecale, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan

Design et technologies

L'Acura RDX n'a peut-être pas beaucoup changé depuis l'introduction sur le marché de la génération actuelle en 2019, mais il le cache très bien. Le modèle est encore au goût du jour. Il s'impose avec élégance et démontre qu'il mise sur la performance grâce à ses lignes agressives. Sa face avant affiche un caractère prononcé grâce à de superbes phares modernes.

L'habitacle du RDX est probablement l'élément qui trahit le plus son âge, mais ce n'est pas forcément une mauvaise chose puisqu'il bénéficie d'un design unique et spectaculaire. Il est l'un des seuls véhicules à utiliser un pavé tactile pour contrôler l'écran, ce que je trouve très intéressant et utile. On peut naviguer plus rapidement et plus précisément.

Performances

L'Acura RDX 2026 ne propose qu'un seul groupe motopropulseur et c'est parfait ainsi. Il s'agit d'un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres. Ce moulin développe 272 chevaux et 280 livres-pied de couple. Le tout est jumelé à une boîte automatique à 10 rapports qui transmet la puissance aux quatre roues par le biais d'un système de rouage intégral. Le constructeur annonce une consommation de 11,0 L/100 km en ville et 8,6 L/100 km sur autoroute, ce qui le place dans la bonne moyenne de sa catégorie. C'est excellent pour un véhicule qui n'offre aucune version hybride.

Les points faibles

Son système multimédia demande un certain temps d'adaptation. Je ne suis pas un grand adepte de la conception du levier de vitesse avec plusieurs boutons. Sa capacité de remorquage est un peu basse.

Les points forts

Il figure parmi les véhicules les plus fiables et sécuritaires de son segment. Son design ne manque pas de faire tourner les têtes sur son passage et c'est un véhicule qui reste très plaisant à conduire.

Élément signature

Sa fiabilité légendaire et ses faibles coûts d'entretien en font l'un des véhicules de luxe les plus intéressants sur le marché.

Le mot de la fin

L'Acura RDX est l'un des rares véhicules de luxe qu'on peut se permettre de choisir avec rationalité. Sans compter qu'il est à peine plus dispendieux qu'un modèle grand public équivalent, ce qui le rend encore plus appréciable.

Jean-Sébastien Poudrier